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  • 一台SUV是怎样即是“一台家用车+一台智能车+一台越野车”的?

    发布日期:2025-04-16 14:09    点击次数:165

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      3月21日,腾势的旗舰六座SUV——N9上市,推出易三方插混1300庄严型、易三方插混1300旗舰型,官方交流价38.98万元~44.98万元。腾势N9全系标配易三方、2.0T超等混动、云辇-A(双腔空气悬架)、天使之眼B.腾势汽车总司理兼首席共创官赵长江示意:“买一台腾势N9,尽头于同期领有一台旗舰家用9、智能9、越野9!”

      多项极限测试中发扬都很稳

      N9以腾势打造了金字塔整车安全架构。按照腾势的设思,该安全架构以车身被迫安全为底座,主动智能安全、行车安全和信息安全为塔腰,健康安全是塔尖,但愿以此达到SUV新的安全极限。腾势将N9视为新一代“公路坦克”,聘任2000MPa热成型钢笼式车身,衔尾混动CTB电板车身一体化时刻,铸就公路坦克级的安全实力。全车标配9安全气囊,全主意缓冲碰撞冲击,裁汰二次伤害。

      在安全碰撞测试中,腾势N9即使面临顶点事故场景,已经八成很猛进度地保护车内乘员的安全。顶点事故场景包括冰雪、积水,或对开路面行驶,低附路面增稳系统不错最大化保管车辆踏实,不仅不打滑,还能在安全的前提下保证通行后果;腾势N9的高速AEB刹停速率120km/h,夜间AEB功能八成兑现110km/h的速率精确刹停,同期百万公里误触发小于1次。不仅如斯,腾势N9厚爱发布全新的“雨雪内八模式”,力求开得稳、刹得住。

      在直谈极速爆胎测试中,腾势N9兑现了180km/h的极限速率。在更具挑战性的弯谈高速爆胎测试中,腾势N9初次挑战行业R500半径大曲率弯谈,相较于高速公路R1000的转弯半径,R500弯谈半径减半,对车辆踏实性的条目成倍擢升。腾势N9在时速144km/h不测发生爆胎,已经不错稳住车身,踏实行驶。不仅如斯,腾势N9模拟冬季冰雪路面顶点情况,在冰雪圆环爆胎测试中,即使以77km/h的速率发生爆胎已经保捏踏实。

      在城市和山野间“智能切换”

      腾势N9搭载易三方整车智能适度时刻平台,交融三电机颓败初始、后轮双电机颓败转向、VMC整车畅通适度、全系CTB电板车身一体化四大中枢时刻。

      在三电机的协同下,腾势N9不错开释出近千匹马力的概括功率,杰出12缸发动机,百公里加快3.9秒级,远超同级SUV。同期,腾势N9的NEDC馈电油耗仅6.3L/100km,纯电续航超200km,概括续航1302km。

      易三方时刻平台自2024年8月发布于今,易三方泊车使用超3万次,极致转向触发180万次。腾势N9雷同领有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等群众跨越的功能,为用户解锁可城可野全场景出行乐趣。腾势N9转弯半径4.62米,和A0级车一样生动,一把过弯。在城中村等复杂窄路和极限泊车位等使用场景中,圆规掉头、智能蟹行和S型“蛇形走位”、易三方泊车等功能让N9行驶更爽气。

      腾势N9不仅能生动穿梭城市,也不妨试试登山渡海。腾势N9领有222mm的最大离地疏漏,21度接近角及22度离去角,再加上三电机能源,也足以应答一般泥地、沙地、雪地等路况。此外,腾势N9全系搭载云辇-A(双腔空气悬架),衔尾预瞄功能,进一步擢升驾乘自在地。

      上市录用即搭载端到端无图城市领航

      智能化方面,腾势N9雷同满配。AI智能座舱搭载行业跨越的DiLink系统,4nm旗舰芯片、5G智能网联、全车十块屏幕,炒黄金反映赶紧、交互畅达。同级跨越的“六音区”语音交互,让三排乘客也能通过语音与接入DeepSeek满血版的AI智能座舱互动,擢升出行的舒铁心。

      比亚迪重磅文牍通达生态策略厚爱升级,发布群众首个汽车行业loT契约“Auto loT”。将生态通达升级到硬件,买通汽车全场景互联。从车、手机、穿着诞生,到无东谈主机,比亚迪以车为中枢,聚拢一切。儿童安全座椅、推拿眼罩和智能床垫等20余款loT居品,也将在年内不竭上架。

      智驾方面,腾势N9全系标配天使之眼B,配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个录像头等32个多格式传感器,具备车对车、车对行东谈主、车对二轮车自动刹车的智商,以及车谈保捏等功能。腾势N9上市录用即搭载端到端无图城市领航。

      值得一提的是,腾势N9还首发搭载灵鸢智能车载无东谈主机系统,支捏动态起降、随动跟拍、地空双摄、收纳快充、一键大片五大功能。

      为什么要作念“六座”?

      腾势N9长宽高永别为5258X2030x1830mm,轴距3125mm,带来远超同级的车内空间,腾势N9通过CTB时刻、超紧凑2.0T双模能源总成、空调雪柜一体化时刻等整车交融篡改,兑现乘员舱空间最大化,面积达到同级跨越的6.41平淡米,约即是一个“入户花坛”,尽头于较同级竞品多出一个座椅的空间。篡改的三折叠座椅蓄意,可一键切换前排影院、后排大床、四东谈主舒享、满员出行模式,用户还不错说明场景需求随性组合,解锁生计的无穷可能。让东谈主惊喜的是,腾势N9照旧同级独一同期领有一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床的车型。行业首创座垫抬升功能,让腾势N9领有无需气垫的全平大床。

      腾势N9整车布局同级最多的46个储物空间,如二排遥控器收纳槽、副驾密码手套箱等格外蓄意。腾势N9还篡改性地聘任“666”布局,全车配备6个云栖座椅,即使是在满载6东谈主的情况下,已经可爽气容纳6个行李箱(包括4个20寸圭臬登机箱和2个儿童拉杆箱)及6个背包,或爽气横置放下47寸高尔夫球包,倨傲全家出行的各样化需求。

      豪华感作念好了吗?

      在蓄意上,腾势N9的理念是将中国传统建筑好意思学与文化贤慧中的“合”交融。“顶天当场”的前脸,双星冕大灯,纵向建筑感的外不雅轮廓与1:2的黄金比例,营造出不成撼动的气场。全新22吋多轮辐轮毂如“神之一手”;外不雅提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶四款车色。

      参预车内,“因合而和”的内饰愈发赏心排场。双环抱式座舱蓄意将科技与优雅完整交融,打造出浩繁的环绕式空间。搭配铂檀灰、云锦米内饰配色,尽显温馨与自在。3.2m²超大天幕玻璃带来同级独一的三排太空视线,通透亮堂犹如“阳光房”。

      全车配备“云栖座椅”,前排全息智能律动主驾,“一气两用”式主动驾驶侧翼支捏以及零重力豪华副驾,让前排乘客领有极致体验。豪华零感中排座椅功能配皆,加上同级私有的双横向迁徙功能以及双50W无线充电。超宽适三排座椅配备群众首创座垫抬升功能,为第三排乘客提供失色MPV的自在享受。

      此外,全系标配的帝瓦雷剧院级声场、电动门、11L智能冷暖三开雪柜、五温区双层流空调等,让腾势N9是“迁徙的起居室”,亦然“迁徙的会客厅”,宜商宜家。

      车天地不雅察

      在40万元傍边的区间,腾势N9的主要敌手包括理思L9、问界M9以及行将上市的领克900等,竞争态势尽头热烈。N9的“宜商宜家”可能既是上风,亦然纰缪——上风是指其“万能”,不错合乎更多潜在用户的需求,而纰缪则是其对阛阓的针对性偶然那么“精确”——怎样“取长补短”,是N9能否最猛进度得到奢侈者意思意思的要津。