多家上市车企2025年第一季度事迹出炉。合座来看，被统计的6家主流车企事迹彰着分化，新动力车发达愈加彰着地傍边着各家企业的发达。

　　比亚迪（002594.SZ；01211.HK）以超1700亿元稳居营收榜首，赛力斯（601127.SH）的净利润增速一枝独秀。同期也有多家车企营收、净利润彰着下滑，致使出现耗费。

　　营收方面仅有比亚迪终了同比增长，增幅为36.35%。

　　盈利方面，各家车企分化严重：被统计的6家车企中，比亚迪净利润翻倍，上汽集团（600104.SH）、长安汽车（000625.SZ）终了两位数增长，赛力斯净利润更是大幅增长240.6%；但长城汽车（601633.SH，02333.HK）净利润同比下跌45.6%，广汽集团（601238.SH；02238.HK）堕入耗费，净利润同比降幅达到了159.95%。

　　具体来看，比亚迪2025年第一季度终了交易收入1703.6亿元，同比增长36.35%；净利润为91.55亿元，同比增长100.38%。

　　上汽集团一季度营收1408.6亿元，同比微降1.55%；净利润30.2亿元，增长11.4%。

　　长城汽车交易总收入为400.19亿元，同比下跌6.63%；包摄于上市公司鞭策的净利润为17.51亿元，同比下跌45.6%。

　　长安汽车交易总收入341.61亿元，同比下跌7.73%；归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%。

　　广汽集团营收196.5亿元，同比下跌7.95%；净利润为-7.32亿元，同比下跌159.95%。

　　赛力斯营收191.47亿元，同比下跌27.91%；净利润7.48亿元，同比大幅增长240.6%。

　　从销量来看，新动力的发达彰着傍边了车企事迹。

　　比亚迪一骑绝尘，销量达到100.08万辆，同比增长59.8%，成为首个单季销量破百万的自主品牌。

　　针对事迹大涨，炒黄金比亚迪示意，本年第一季度，新动力汽车行业依旧保捏强盛的增长势能，公司看成行业领军企业，新动力汽车销量再创同期历史新高，且国外新动力汽车销量终了跳跃式增长，进一步放心了人人新动力汽车销量第一的发轫地位。

　　新动力汽车是上汽集团“三驾马车”之一。上汽集团一季度销售整车94.5万辆，同比增长13.3%。其中售出新动力汽车27.3万辆，同比增长近30%，新动力板块发达亮眼，带动合座事迹进步。

　　长安汽车第一季度销量为70.52万辆，同比增长1.89%。一季度长安汽车新动力车型销量发达亮眼，累计销量为19.4万辆，在总销量中占比高潮到27.5%，同比增50.77%。

　　比拟极端的是赛力斯，一季度销量下滑，但利润却有增无减。

　　赛力斯称其产物结构优化带来了毛利率进步。销量数据显现，赛力斯与华为协作的豪华车型问界M9一季度累计销量超2.3万辆，同比增长117.83%，高毛利车型大幅拉动了盈利才气的进步。

　　长城与广汽两家销量下滑，旗下多个品牌牵扯合座发达。

　　长城汽车1至3月总销量为25.68万辆，同比下滑6.7%。旗低品牌发达均欠安，其中哈弗品牌看成销量主力，一季度销量为14.46万辆，同比下滑了8.4%；新动力纯电品牌欧拉累计销量为6867辆，同比下跌54.31%。

　　广汽集团第一季度总销量为37.12万辆，同比下滑9.42%。新动力汽车方面，第一季度新动力汽车销量为6.68万辆，同比下滑6.46%。旗下主力品牌中，仅广汽丰田保捏了3.55%的增势；广汽本田、传祺、埃老实别同比下滑20.73%、19%、3.61%。

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