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（原标题：车展不雅察｜谁说燃油车不可智能化？“彩电雪柜大沙发”已是标配） 多年以来被电动汽车步步蚕食领地的燃油车，终于和“过时”二字说邂逅。在4月23日开幕的2025上海车展上，从扶持驾驶、语音交互到“彩电”“雪柜”，好多燃油车新家具的智能化水平，在电动汽车眼前已不遑多让。 燃油车智能化水平的突飞大进，收获于传统汽车大厂和华为、阿里、博世、大疆等供应商配合的技能突破，以及市集对燃油车始终需求的解救。一场燃油车反攻大战，还是拉开序幕。 燃油车智能化反攻 J.D.Power诠释走漏，耗尽者购车决策

（原标题：上海车展不雅察：智驾进入“松弛期”，安全重回第一性） （本文系紫金财经原创稿件，转载请注明开首） 2025岁首，“智驾平权”的标语响彻汽车行业，厂商们你方唱罢我登场，纷纷宣传自家的智驾水平怎样精良，能给用户带来何等惊艳的体验。 然则一场无意事故让智驾猛踩刹车，在春明景和的四月转了一个急弯。各大厂商从争相吹捧自家的智能驾驶系统，转而初始重新注视智能驾驶的可靠性和安全性。 时易世变，桑田碧海，皆在刹那间，智能驾驶的车轮初始减慢、纠偏以至转向。 4月16日，工业和信息化部装备工业一司在工信

（原标题：车展不雅察｜周鸿祎难当主力，流量焦点从“关注雇主”到“关注技巧”） 4月23日，在资格了控制方“内耗”之后，2025年上海国外车展发挥开幕，这一次车展现场的干涉进程申斥了好多。不少车企和品牌缺席了本届车展，如当代起亚、雪佛兰、斯巴鲁、斯柯达、东风雪铁龙/标致、捷豹路虎、兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等。 遥念念一年前的北京车展上，小米董事长雷军和360董事长周鸿祎曾创下了流量营销新玩法：他们分裂身着显眼的绿衣和红衣，所到之处拍摄者直冲横撞，两东说念主因此被称为“行走的流量池”。在车展这