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当地时间2月4日，阿塞拜疆交通部发布初步探访评释，说明阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦阿克套坠毁事故与鸟类撞击及氧气瓶爆炸无关，机身挫伤或由外部物体导致。 探访显现，飞机适航情景平素，双引擎及终端系统运转无终点。投入俄罗斯领空后，GPS信号丢失，访佛格罗兹尼机场恶劣天气，机组初度着陆失败后决定返航。驾驶舱语音纪录仪捕捉到两次驱逐24秒的外部异响。初度异响后4秒，第3液压系统失效，随后第1、第2液压系统接踵瘫痪，8分钟后主终端系统透彻失灵。 评释称，机身尾部、垂尾、左翼及左发动机发现多处勾搭性与

新华社巴库2月4日电（记者钟忠）阿塞拜疆数字发展和交通部4日发表声明说，根据哈萨克斯坦交通部本日公布的初步打听评释，旧年年底在哈西部阿克套失事的阿塞拜疆航空公司客机是因外力撞击受损而坠毁，飞鸟撞击暖和瓶爆炸不是坠毁原因。 声明说，这架飞机在腾飞时是迷漫适航的，在撞击前也莫得出现任何机械故障。对翱游信息纪录系统（“黑匣子”）数据分析确认，飞机在俄罗斯格罗兹尼机场上空失去大家定位系统信号，纪录到的两次外部杂音相隔24秒，随后液压系统等接踵失灵。机身多处被异物击穿，莫得发现飞鸟撞击或气瓶爆炸的左证。

为深远贯彻落实党的二十届三中全会和中央经济处事会议、中央金融处事会议精神，开采上市公司积极践行可抓续发展理念，助力经济社会绿色低碳可抓续发展，在中国证监会统筹指挥下，深交所于1月17日负责发布《上市公司自律监管指南第3号——可抓续发展评释编制》《创业板上市公司自律监管指南第3号——可抓续发展评释编制》（以下统称《指南》），自愿布之日起执行。 《指南》以《深圳证券交游所上市公司自律监管指引第17号——可抓续发展评释（试行》（以下简称《指引》）为基本框架，进一步领导处事经过及评释涌现重点，为上市公