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“企业当作阛阓的主体和国民经济的细胞，对绿色‘双碳’筹画的终了具有特别热切的瞻仰。在追求低碳发展经由中，每一个企业皆会谈判何如通过工夫赋能、产业结构的转型以及里面组织照拂的优化，来终了‘双碳’筹画。”清华大学全球照拂学院院长、全球可抓续发展究诘院本质院长朱旭峰12月18日在“2025《财经》可抓续发展岑岭论坛”上对包括《中国贪图报》在内的媒体记者如斯暗示。 以汽车产业为例，朱旭峰称，汽车产业不单是是中国特别热切的制造业，同期也关系消费、动力耗尽以及产业链波折游的系数企业。一些汽车龙头企业不仅我

深圳商报首席记者王海荣 东说念主工智能发展赋存哪些风险和机遇？如何增强东说念主工智能的处理遵循？以深圳为代表的立异城市如安在东说念主工智能时间高质料“出圈”？围绕东说念主工智能发展中的热门问题，清华大学文科资深西宾、苏世民书院院长、东说念主工智能海外处理有计划院院长薛澜近日在深圳接管了记者采访。 现时海外社会存在广宽的“智能鸿沟” 作陪东说念主工智能手艺的锻练，其应用场景不息拓宽，成为千行百业转型升级的进军引擎。与此同期，东说念主工智能伴生的风险也被业界情态。 薛澜指出，东说念主工智能赋存的潜

财联社11月29日讯（记者高萍）11月29日，由财联社、国新筹商齐集足下的2024第五届财联社企业 ESG 论坛在北京举办。清华大学一带一起政策研究院实行院长、清华会讲布告长、社会科学学院磨真金不怕火史志钦以《ESG助力“一带一起”高质地发展》为主题进行了演讲。史志钦指出，共建“一带一起”倡议已提议11年，ESG可成为推动“一带一起”高质地发展的紧迫尺度。 具体来看，ESG助力“一带一起”完毕高尺度的面貌协作；助力“一带一起”共开国度完毕可抓续发展主见；另外，ESG助力“一带一起”共开国度东说

党的二十届三中全会审议通过的《中共中央对于进一步全面深切校正、鼓动中国式当代化的决定》提倡，加速筹办诞生新式动力体系，完善新动力消纳和调控计谋设施。完善相宜场地变化职责体系。建立能耗双控向碳排放双控全面转型新机制。 在碳中庸布景下，怎么推动我国碳市集诞生是值得原谅的恒久话题。 天下碳市集的体系价值安在？怎么收场碳订价的价钱传导？天下碳市集扩围、引入配额有偿分派机制有何最新进展？近日，在新式动力体系内涵及详细评价筹备体系主题研讨会上，清华大学动力环境经济琢磨所长处张希良接收了21世纪经济报说念专

界面新闻见习记者 | 田鹤琪 “现时，新能源规模的增速尚未进步能源总需求的增速。如何均衡能源转型与保险供应之间的联系，以及构建一个怎样的能源体系，既能竣事双碳标的，又能确保能源系统的安全和踏实，是一个至关伏击的问题。” 在8月29日举办的“新式能源体系内涵及轮廓评价见解体系”主题研讨会上，当然资源保护协会北京代表处首席代表张洁清作出上述表述。 在此配景下，清华大学权谋了构建新式能源体系所需的关键要素，并探索如何通过轮廓性见解来评估这一体系的翻新性和可握续性。 清华大学能源与能源工程系涵养王淑娟

“中国汽车企业不要只使笨功夫，必须怜爱念念想品牌诞生，升华品牌内涵，栽培品牌人命与田地，开垦全新品牌塑造与海外化传播情境。” 日前，在零不雅汽车非凡节目——由中国汽车工业协会汽车纵横全媒体、《中国计算报》社、中经传媒智库勾通支配的直播上，清华大学车辆学院汽车发展盘录取心主任李显君对《中国计算报》记者共享了对“中国汽车怎样打造我方的念念想品牌”的观点。 记者了解到，李显君课题组正在作念“中国品牌强基工程”容颜盘考，以比亚迪、祥瑞、广汽、长安、小鹏五家企业为盘考范本，接洽在智能电动车期间清爽一批前